福州今年将更新4608台“高龄电梯”，单台最高可获20万元补贴

投入使用满20年的电梯，被行业称为“高龄电梯”。这类设备一旦带着隐患运行，直接关系到居民的出行安全和生命财产安全。随着城市更新步伐不断加快，如何高效推进老旧小区“高龄电梯”的更新换代，已成为福州市提升民生品质的重点工程。

记者从福州市住建局了解到，依托国家超长期特别国债的政策支持，福州老旧小区电梯更新工作正在全面提速。2026年，全市获批的老旧电梯更新名额达到4608台，更新规模创下近年新高。

“国补+维修资金+自筹”，多元资金破解筹资难题

老旧小区电梯改造，一直是城市治理中的“硬骨头”。相关部门的统计显示，此前福州老旧小区电梯故障报警量一度占到全市总量的六成以上，困人、停运、坠层等安全事故时有发生，给居民出行带来不小风险。

仓山区武夷国际城小区便是受益者之一。本周，该小区31台电梯陆续进入施工验收阶段。项目从今年5月中旬启动招标，到本月完成施工，彻底消除了长期困扰居民的出行隐患。

据小区业委会负责人介绍，过去两年里，小区多次发生电梯困人事件，维修费用累计支出已超过20万元。“我们多数楼栋都在18层以上，常住居民800多户，换梯审批流程复杂，光是业主签字确认就经历了四轮。”好在政策托底，审批效率明显提升，也切实为居民减轻了负担。

据悉，武夷国际城31台电梯更新项目总中标金额约635万元，其中国家补贴425万元，小区还可再申请约200万元住宅专项维修资金，业主自筹压力大幅降低。

类似场景也在鼓楼区上演。本周，北大路西湖丽景小区正式启动电梯更新。该小区2台电梯于2002年前后投用，近年故障频发。借助本次国补政策，两台电梯更新总预算约47万元，在没有住宅专项维修资金的情况下，仍获得国家补贴30万元。业主刘女士表示，新政策大幅压低了换梯成本，预计8月底居民就能用上全新的电梯。

目前，“国家补贴+维修资金+业主自筹”的多元资金保障体系，已成为福州老旧小区电梯更新改造的核心支撑。

补贴告别“一刀切”，限时审批提效增速

记者在走访中发现，老旧小区电梯更新主要卡在两处：一是资金紧张，老旧小区居民多为老年人和低收入群体，承受能力有限，且不少业主不熟悉维修资金提取流程；二是意见难统一，部分小区没有物业服务，电梯超龄后无人牵头推进。

为系统破题，福州于2024年出台《福州市住宅老旧电梯更新实施方案》，并在2025年至2026年连续落地超长期特别国债配套方案，从资金和审批两端同步发力。

在补贴标准上，今年福州告别了以往“一刀切”的做法，改为按层站数细化：9层（站）及以下每台补贴10万元，10至18层（站）每台补贴15万元，19层（站）及以上每台补贴20万元，更贴合电梯实际更新成本。

在流程上，今年方案明确了“确定委托实施主体—安全性技术评估—制定更新方案并公示—组织业主表决—签订施工合同并报备—安装调试—申请补贴”的标准化链条，全面推行“一站式”服务与并联审批。社区、街道、住建、市场监管等部门各自审核时限不超过3个工作日，财政拨付不超过7个工作日。对存在重大隐患的电梯，还专门开通维修资金使用绿色通道，落实“急事急办”。

力争2027年基本完成全域更新

近三年，福州紧抓国家超长期特别国债机遇，推行“一梯一策”精准补贴、建立长效维保机制，让政策红利真正落到居民身上。

回顾来看，2024年作为政策落地首年，福州获批740台更新项目，争取国债资金1.11亿元，惠及24156户居民；2025年政策再加码，获批778台，争取国补1.15亿元，惠及21046户；2026年获批4608台，对应资金达6.5亿元，预计惠及123471户居民。

市住建局相关负责人表示，福州坚持“市场为主、政府引导、鼓励先进、淘汰落后、标准引领、有序提升、全面推进、重点突破”的原则，持续提升电梯运行安全与节能环保水平。今年获批更新的老旧电梯预计2027年全部改造完成，届时全市满20年的“高龄电梯”将基本更新到位。下一步，福州将继续把老旧小区电梯更新做深、做细、做实，持续补齐民生短板，提升市民的幸福感与获得感。来源：福建日报，

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